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; q, q* A6 F9 j" s. s5 D. B虽然汽油的价格经常有波动，但如果平时在细节上多加注意，你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招：确保轮胎气压正确。
" g5 v! G$ T4 _) F不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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Y# }5 @' W/ F' M% j○第二招：换成省油轮胎。
- f9 ~* T- Q' G, {例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。 3 X& E3 H% t2 |" \% N
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○第三招：不要随意更换轮胎的大校
- p+ K9 H! l0 }' y3 H选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。 # J! i+ [" K) v" N9 P3 e8 @: Y5 @) d3 Z
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○第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。
+ q- F" G$ [1 k# E. k6 e5 l, D8 C车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。 ! F/ I2 | B5 ?9 @7 U T
. H0 d" h: ^7 M" r8 o; g' k○第五招：用黏度最低的滑机油。
: }# }4 L" e' G. X8 z" T- t S" k5 A你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
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○第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。$ o) a# Q% G! g; j5 H
因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。6 l9 K- c; Y. M1 t3 X
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○第七招：好好保养车身。; S* }0 x2 E3 y" ]* N) @. l1 L
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
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○第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法。
, E' }1 |* O4 ~* d, O$ R" l% q6 \+ M如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。; z7 v; m4 e8 a+ j- |5 V) e! z' H L
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○第九招：不要“热身”过度。+ v, J$ e) q/ y' N& Z. @2 O4 W
有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久，无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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' N6 p% I- H. L3 i, x: Q' s0 I8 b○第十招：汽车没动时，不要开动引擎。3 ?3 ^9 |- o5 w3 S' e# b6 z
如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
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○第十一招：不要猛踩油门来加速。
& R% z6 |- m( }, z5 p ^& Y4 h这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
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○第十二招：什么速度就换什么档(棍波)。9 ]0 S9 h; t. N+ Y9 ?
在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。 9 H4 D2 v a9 v7 c: H* B# x+ U! w1 \
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○第十三招：不要超速。" B. Y( {0 {) Z8 {# N1 l* j0 W
对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
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3 f9 p, O' ?" A8 U' h○第十四招：清理你的车后行李厢。8 K: A- J8 H: @: t. V* r
多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只会增加你汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。
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○第十五招：先想好路程再上路。
. w f6 [9 N7 K/ t+ |许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路，其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。' f4 _$ \/ E8 L5 o' C
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狗仔卡
发表于 2009-5-3 19:57
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发表于 2009-6-27 08:19
楼主
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发表于 2009-7-4 11:33