中国学员在美坠机身亡：系家中独子飞机出事前曾有3次故...

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# C" O2 O2 F# u) T6 q$ f# [* Z                        记者从遇难中国飞行学员的同学处了解到，坠毁飞机在出事前一周已经有3次故障记录报告，在出事当日，女教员还曾要求更换飞机但遭到拒绝。此外，记者从遇难学员多位高中同学处获悉，遇难学员来自广州从化，父母为聋哑人士。
: k" b2 a  l# j+ k" ?/ j美航校飞机坠机，中国学员当场死亡，事故飞机1973年建造

• 视频：美航校飞机坠机，中国学员当场死亡，事故飞机1973年建造，时长约1分4秒
  
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美国当地时间7月28日16时（北京时间29日上午5时）左右，一架来自美国航空学院（USAG）、搭载一名中国男飞行学员和意大利女教员的小型飞机，在德克萨斯州盖恩斯维尔市立机场不幸坠毁，造成该名中国男学员当场死亡，女教员因伤势过重经抢救无效身亡。

7月30日，中国南方航空公司证实，此次遇难的中国学员系该航空公司委托培养的飞行学员，并表示USAG航校已暂停中国学员的飞行训练。

南都记者从遇难中国飞行学员的同学处了解到，坠毁飞机在出事前一周已经有3次故障记录报告，在出事当日，女教员还曾要求更换飞机但遭到拒绝。此外，南都记者从遇难学员多位高中同学处获悉，遇难学员来自广州从化，父母为聋哑人士。

遇难学员系家中独子，原计划9月顺利毕业回国

7月30日，南都记者联系上遇难学员何阳（化名）的多位同学。

一名何阳的高中同学向南都记者表示，何阳是从化人，大学之前都在从化就读，高中毕业考上北京航空航天大学飞行技术专业。南都记者从其三位同学处均获悉，何阳是家中独子，父母都为聋哑人，家庭状况并不富裕。“高中从没见他参与过我们暑假游玩的活动”。

与何阳同在USAG学习飞行的同学梁进（化名）告诉南都记者，何阳是南方航空公司外派的飞行学员，2018年1月到美国开始训练，事故发生前，何阳已连续两次未通过商业飞行执照考试，被学校警告。此次失事飞行系该何阳与教员进行的真实飞行训练，若正常完成，就可以去参加下一次的商业飞行执照考试。

“如果一切顺利，他应该在9月份就可以毕业回国了”。梁进表示，何阳生前阳光善良，乐意帮助同学。

南都记者也从何阳的微博中看到，他大量纪录这在美国训练的日子，包括着天空俯瞰大地的风景，与同窗合照、以及他对生活的点滴感受。今年6月12日，他曾发博表示，“我知道生活有时候很艰难，但是你必须坚持，你要一致努力而且要一直进步，相信自己，热爱生活……”他的微博停更在7月13日。

南方航空公司发出的公告显示，事件发生后，已立即联系USAG航校了解情况，并派出工作组赶往学员家属表示哀悼。目前，南航正协助逝者家属办理赴美手续和提供相应帮助。

飞机出事前有3次故障纪录，当日教员要求换飞机遭拒

据外媒报道，当地时间7月28日14时40分由丹顿飞往盖恩斯维尔市，本来预计在下午4点降落在盖恩斯维尔市立机场的18号跑道，最终坠毁在机场跑道以东1/4英里之外。有目击者看到飞机在着陆前已经起火，并且是以斜着的姿态砸向地面。

梁进表示，该学院首席助理财务官Justin Sykes当地时间28日晚发出哀悼邮件，但未说明具体失事原因。当地时间29日，美国USAG航校曾因此次事件通知该航校所有学生于当日15时开会，但会议负责人表示没有事故报告，目前事件仍在调查中。

然而，遇难学员另一位USAG同学告诉南都记者，失事飞机在出事前一周，曾有3次发生故障纪录，且由不同的教员都分别汇报了左引擎故障，具体包括7月20号左引擎转速异常，指针震荡严重；7月24号在盖恩斯维尔市立机场着陆时左引擎失效；7月25号飞机着陆以后在滑行道上左引擎失效。

该同学与遇难学员何阳为同一教员，即此次在失事飞机中经抢救无效丧生的女教员Francesca Norris，她是意大利人，是失事飞机机型的试飞员，飞行技术好且富有经验。

该同学向南都记者透露，Francesca在此前已亲自汇报该飞机存在左引擎故障，当地时间7月28日，Francesca再次拿到这架飞机。“她直到上机前还在签派说这架飞机左发和起落架有故障，问可不可以换一架，但签派说不行。”约2小时后，该飞机坠毁，机上的中国男学员与Francesca最终身亡。

学员称USAG飞机普遍老旧，该校非首次发生中国学员身亡事件

南都记者查询到，美国国家航空学院成立于1957年，是美国联邦管理航空局认证的具有飞行培训资质的飞行培训学院，它共有两个校区，分别位于登顿和谢尔曼，均在德克萨斯州，相距较近。此次出事的为丹顿主校区。

近年，USAG也通过了中国民航总局的认证，有资格招收中国航空公司的公费学员，合作单位其中就包括南方航空公司。

美国航空集团官网显示，该学院声称是“全美十大航空学院之一，且用可靠的飞机训练国际学生”，但USAG多位中国学员向南都记者表示，美国航空学院的飞机普遍老旧，大多是上个世纪六七十年代的飞机型号。且失事飞机已有45年机龄，没有侧门，舱门在学员驾驶位后面一米多的位置，要在短时间内逃生存在困难。

南都记者了解到，美国国家航空学院丹顿主校区非首次发生中国飞行学员死亡事件，今年4月，该校21岁的中国飞行学员在丹顿校区的宿舍卫生间中，被发现自缢身亡而引发关注，有同学指其生前遭学校不公平对待。7月30日，南都记者获悉，目前自杀学员的家属已经聘请律师，预备在美国起诉USAG。

采写：南都记者 余毅菁 实习生 杨宏

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