华为之前，中国曾打破了近一个世纪的技术垄断！

jay

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中文黄页

4 g5 Z/ R- \. S8 Y/ e5 w' Q
未雨绸缪的不止是华为
3 O; C" h8 S4 N. k5 }6 y/ B拥有备胎的不止是芯片
出生就是“备胎”的
5 u) w+ W$ i8 @! m8 {, T8 L0 p0 [还有一个神秘基地！
' e! H6 w! w& Y一个代号为816的
中国地下核城
4 F7 h- t7 ~$ L/ u位于重庆涪陵
诞生于年幼的共和国

为应对战争而
6 c) y" m+ h0 f! ]: t$ h) r4 s掘进地下城
4 v  w! M& m$ k3 Y) V洞体可抵御100万吨当量
氢弹爆炸的冲击和
1000磅炸弹直接命中攻击
0 D" B% c& s5 L它的真实身份是
, s% E8 j% L1 b3 ?  F我国第二个核原料工业基地
6年时间
6 V: }: w+ L& K! k在没有先进设备的条件下
3 N. v2 S# m( D& [: y工人们硬生生用一把把铁锹
挖空了一座山
/ m: j8 g# E- d# f+ ?  D

这段厚重的历史
6 Z( b+ N& S  v% S( O承载着几代人的青春
但这样的场景
已经永远成为历史
因为经历几十年的闷头研发
我们自主研制出了
& ~* g4 R9 a8 ^" U5 |: D) h一个大国重器
+ O# P* ^" W# X, W- U* l1 j6 D盾构机！

5月21日至24日
: H; t& c& R5 j" F) a长安君的好兄弟安哥
跟随国务院国资委新闻中心
; y/ `, u- ^4 ~  W走进中国中铁装备和中国铁建重工
5 z, \$ [( h. F4 @带你亲眼见证
: K/ Q4 v: U8 m这个钢铁穿山甲
1
, o) z2 W5 c. P' k2 C5 G8 H上世纪90年代
盾构机已在国外
+ c$ u; {6 @$ k$ y3 M  |* V经历近百年发展
但中国连一台都没有
# a6 Q' k- A7 G7 P+ m' @3 ?7 V+ z18世纪末
& I7 U4 n( ~9 P( [1 d  l" `法国工程师布鲁诺尔
通过船蛆的钻洞行为
3 m+ T. g/ T9 B; ]获得了灵感发明了盾构机

资料图：木材中的船蛆
3 J( i. J; l& B, j4 D  ^2 l4 R船蛆是一种软体动物
穴居在帆船的木板中
5 ^9 h, p: n' T8 T* B3 s5 z哥伦布第四次航海到牙买加时
就是因为船蛆肆虐
毁掉了船队一半船只
不得不停靠在附近的小岛上修整
# ]! ~7 P4 T, U$ u

资料图：科学家在菲律宾发现的巨型活船蛆
4 ?8 e( i+ W6 R! E船蛆从体内分泌出液体
涂在木板孔壁上形成保护壳
( I! M5 w1 s9 C- W/ V他从这个现象中获得了灵感
2 t% _; k4 S' A最终发明了第一代盾构机
9 ]4 g2 s. @9 r) F1 q& k" |后来首次被应用于
世界第一条水底隧道
! n5 ?  y9 r: Y. b0 E泰晤士河水底隧道
7 t4 _7 Q9 z- `成为人类历史上
! c1 a/ }5 ]# i" w6 B隧道施工的一大技术突破

资料图：邮票上的盾构机
. b( ?/ L* `9 T* }她的工作原理
0 z2 s& S. w$ U6 y2 X! d! F  R与电动剃须刀有几分相象
前面有一个圆形刀盘
刀盘上安装有很多刀片
" _$ w/ ~7 U8 L1 j. x工作时它会在千斤顶的推动下
6 t/ A8 D+ u4 z0 u0 m, C旋转刀盘并向前推进
( }4 \* f8 x; k7 W3 ^6 d. p. S7 K以此掘开土层
而圆柱体组件壳体
& Y: m. M; u' R; M对挖掘出的隧洞
起着临时支撑作用
进行排土、衬砌、壁后灌浆作业

这样一环一环推进
8 A+ Z' P- w0 ~3 _+ I* M一天一天深入
/ s- _. Q: p  a长达几十公里的地下通道
9 |% k) j# w! i, e8 v% l; e便初具雏形
9 j4 p( V, N  W) f' k" ]; H而建国初期
- i0 `/ H- U' @7 |/ R0 h我们的技术还非常落后
2 K! U" V* x  T( N每修一公里铁路
就有一位铁道兵牺牲
甚至成昆沿线每一个火车站
$ s" ~6 ?, @# Q1 l2 o# W几乎都有一座筑路人烈士陵园
; j4 O. n4 {- {; h! k5 Q, }

直到1997年
, p, h( C; H4 l我国才第一次从德国
维尔特公司买了两台
6 v' P/ y) o# X敞开式盾构机
一台价格高达3亿元！
& A( `1 z0 E$ w, e2 w不仅贵得要死
技术上也对我们封锁
- L$ Y% r+ t( z2 t- K" i连产品组装、检修保养
+ {3 F1 q; ]' y6 U% H, [) F外国专家技术人员
3 @5 V4 @, B0 r  q; g5 U7 f, z3 N都会拉起警戒线
8 v4 X. a. l2 d& S' G中国人不得靠近

' Z. U7 {1 d) U3 s

除此之外
盾构机一旦出现故障
维修所需工时
也完全取决于外方
严重影响施工进度
# f3 A6 S2 f% X8 w& V6 \' d% h) K; w中铁装备公司总工程师
: i* S6 l! K$ c: m- u王杜娟告诉安哥
一次公司引进了德国产品
8 T! G. T0 n$ J* p: k. L' i! d但设计图纸出现了上千个问题
7 {3 Z- ^1 M" ~9 K3 o& {  o5 f明明是对方的失误
但德国人却表示
派工程师来中国
1 ]. Q1 W5 j3 C! ^& T! Z需要他们承担
: a( ]; y( a" `. M. c$ a( y* `每天一万元的接待费用
! o6 @* E8 O/ }# y) H% k4 J! ^# K% m1 U这就被卡脖子了？
; r1 `% J8 `& i* r不！
8 ~% e! z5 P2 V; }3 h3 |

于是中国建设者们
5 Y" k! a6 ~! P0 l3 Q又从零干起
硬是从设计图纸开始
! z' ?9 y* m, c- g) x9 v自主设计闷声研究
: B+ ]# B" _1 W, k! }+ Y6 H直到2015年
' y) v: c8 T/ V3 O国产首台铁路大直径盾构机下线
3 Q" Y4 F" e+ ^. Q- ]1 k拥有完全自主知识产权
才打破了国外
近一个世纪的技术垄断

公开数据显示
这个大家伙总长100米
重约1200吨
! v2 v6 n% O9 l( |" Q装机功率超过4500千瓦
) [: B6 Q5 n) Z; B  F& P开挖直径达到8.8米
盾构机之大
一井放不下
" {8 X, e" _1 d; J5 h" l6 [+ H光是让盾构机刀盘立起来
这个看似简单的动作
6 _  E. n/ P$ k. C, b7 s有时就要耗费数小时
更重要的是
  H  k0 h' j' F4 h% j4 \它单个售价比进口同类产品
& T9 G4 U, {. q. M  X) i; z0 p$ {便宜20000000元以上
能够适用于多种复杂地层！

就是这样
我们用4000多吨的巨盾
/ G. I5 ]8 W6 c/ g7 o9 |6 {+ x/ X砸断了卡脖子的手！
现在中国城轨早已建立起
. B2 s- c5 |: v$ u+ k  e完备的现代化技术体系
遍布祖国两岸三地40多座城市
总里程超5500公里
0 h4 e. O" ?. Z运营规模稳居世界第一
' n3 M. j6 u- x$ Z) y) }& X6 u3 v从一无所有到世界第一
6 e; f2 j- L; b- F$ i是一代又一代中国建设者
顶着傲慢在高压下
) b, }+ U0 L8 l0 G' H, J凤凰涅槃的重生
7 l- i+ r+ X: N: Q; N" b2
在挖隧道这件事上
我们能够如此硬气
9 M) k; G) s& K2 H) C靠的是一代一代
不断革新的国产盾构机
2017年8月初
! x+ \7 |, \. A( j- ]; o) q+ C: J国产最大直径硬岩掘进机
“彩云号”下线
6 {% I, x7 Q+ [6 V  S- _: f. K长大隧道项目
; x; D; N+ v2 n# E& Q4 ]8 L地质条件复杂多变全国罕见
& i* y1 f) [& |' F) M; j最大埋深达1155米
6 v) s# y4 c' [: C) g就像一个“地质博物馆”
噬土岩而进
4 S1 Y% ?& X7 ^) b5 O) J无坚不摧的“彩云号”
改写了该段铁路机械化施工
长期受制于人的历史
) p& V; K& C5 u

2018年3月
* f# C& p" y/ H+ Z9 ^我国自主研发的出口海外
最大直径盾构机下线
" e1 p5 q% G* f9 ]6 {# U直径达12.12米
2 j0 D* A3 S3 `5 y0 D重2200余吨
用于中国在海外最大的
盾构公路隧道项目
孟加拉卡纳普里河底隧道工程
是南亚地区投入使用的
0 k5 p" {! X( p. l, `最大直径盾构机
/ j3 _" I0 m0 k, R# H% O" u这是中国首次进入
被发达国家垄断的海外市场
标志着我们的设计研发能力
达到了世界领先水平
8 J! J. E- T3 x0 Y+ N

2018年9月29日
7 T* L7 X4 Y# G5 T, {/ [我国自主研制的
最大直径泥水平衡
! b3 r- G2 u; n; `3 l3 {( V盾构机下线
9 w$ r0 l: b, P% r) J重量达4800吨
挖掘出的隧道
相当于5层楼高
, G1 i; h. F. y8 `它的成功下线
) W5 R+ ~5 e7 X/ G标志着中国盾构
3 G- b' u* I( X. r1 i设计制造迈向高端化
4 T. C! D" O* T% ~* \7 f8 K  \

目前
国产盾构机已占到
7 L0 V+ J4 P6 X全球市场份额的三分之二
6 c! h0 V% C. ~. d6 C出口全球18个国家和地区
$ C3 Q) o# s; b使国外同类产品价格降低了40%
除了盾构机
" G8 Z, Y2 {6 @1 x* ^还有一款“千万豪车”
国产智能型三臂凿岩台车
也硬核满满

. `2 B7 g+ U& e! P, C一台车=23名经验丰富的工人同时钻孔作业
# X7 S0 P( q$ o! ?! s7 P
9 ?$ i# @6 _# o7 o/ w3 N, x

中铁工程装备集团
4 Z0 t  {. g& ^9 p6 p" a一名工作人员向安哥感慨：
现在看科幻电影
都没啥感觉了
: U% l8 `" B4 Q7 c) _0 I" i6 S那些我们的设备都能建
. k/ S, V& ^# |- K- U) m

现在
在八达岭长城地下102米
, C4 H, f% l3 w; F" G一个相当于6个足球场大小的
高铁站就正在推进
/ Q: m& E0 A+ d" w6 \其埋深与规模均为
世界最大地下高铁站
正如中国铁建所说
挖隧道
你只需要告诉我
起点和终点
在这个星球上没服过谁
7 _, M! d: S0 x9 r* M

. G/ A; L- T$ m& @& h7 n3

“一定要掌握在我们自己手里！”
3 H# \$ h. B% w是这次安哥在采访时
2 h3 O5 v1 h: I" Y; g" P" A' x听到最多的话
' ]# c5 }/ N8 R: u' }0 N+ b不只是盾构机
* J) f% \2 }' Y9 e! I& [中国掌握核心技术
研制出的一个个大国重器
上天入地排山倒海无所不能
月亮之上
“嫦娥”着陆“玉兔”穿巡
通过“鹊桥”传回
史上第一张月球背面照片
0 o4 L6 z" B6 d9 ^. A( I& j4 x+ e! u

中国代表全人类
在月球上开启了全新篇章
这是一个“追赶”
' [/ P7 m/ `- Y5 N; Z5 J与“超越”的分水岭
7 G5 S2 w+ z$ h1 q7 J0 n我们大致上走完了
别人走过的路
! p5 B+ j* k; X% K& k/ N/ u3 D! o& m接下来的路
只属于我们自己

2 t) @( s6 k$ K

近地轨道上
/ L1 K6 s( l5 [. H# C前不久第45颗
) O5 f& s' w( f+ s9 s北斗卫星发射成功
随着北斗的密集升空
国产的导航系统将全面建成
) f- \& H; r, S& Z6 Z* x

从上世纪90年代起
; y) D! x. B' r0 s7 X1 B4 z4 y' r; q不愿受制于人的中国人
7 h5 u1 d3 E# W5 g0 w就开始打造美国GPS的替代品
+ E! a8 R* [# ~' F( n- H- r. o如今这个“替代品”
已经达到世界一流
200万乘用车拥有“北斗芯”
* T; o, [7 [8 W8 t9 B

在辽阔的海洋里
2 c) ?4 E( S/ h9 x- h9 p7 L深海载人潜水器“蛟龙号”
由我国自主设计、自主集成研制
# y, w8 r6 H  ]0 d2 Z4 s正在不断刷新着“中国深度”

下潜至7000米
意味着这个星球99%的海洋
% g6 e) s( C! P" K0 C+ B我们都有载人作业的能力
海底的最深处
4 e. r3 V( M8 E成为我国科研和勘探的制高点

中国领海上
“造岛神器”可填海造陆
+ d8 m" Q# n+ c$ O! ~8 c" A排水量近20000吨的“天鲲号”
每小时挖泥4500立方米
3 `2 m+ o4 o4 E, t) X抛到6000米以外
远远将美日俄的设备甩在身后
/ O$ n3 `, h5 o$ Y3 t

这艘大船
; x9 F$ R0 a% r被商务部明令禁止出口
因为她关系国家安全
从设计到建造
0 k4 [# `% y7 o: J; W7 {; L2 ~7 U拥有完全自主的知识产权

静静的湖面上
: W& b2 M$ j# @0 W4 }/ [3 V“鲲龙”出水昂首冲天
5 ^* I2 F0 j) X. u$ E6 ~/ m继C919之后的这架
/ b" b* i) B0 {8 R$ @国产水陆两栖大飞机
! E9 ?: q' q4 w能上九天揽月能下五洋捉鳖

这架两栖飞机
2 \: k; r: N' |( c9 ~可以实现对南海更远端的
中沙、南沙群岛以及公海救助
2 J2 m  A5 u6 `( U6 n7 E更好地满足我国海洋战略发展

崇山峻岭间
3 a. V5 P  t) x智能京张高铁正在紧张建设
100年前詹天佑主持了
中国人自主设计建造的
0 ~3 P% X1 U" ~7 j2 n7 w第一条铁路京张铁路
100年后相同的路上
中国高铁在全世界
首次采用全智能化设计
3 y7 l' A9 p% c$ h6 V: `5 s, c7 h4 U时速350公里的自动驾驶
* Y4 R  n2 h) d2 v0 c将中国高铁从“世界先进水平”
" X2 j8 V+ v5 A; T0 W! M0 |8 E1 J3 W推向“世界领先水平”
+ Q+ J) n5 s+ i6 ~而她传过的涵洞隧道
1 N5 ?7 N4 S2 y$ j- S' P% \正是由我们的盾构机打通

面对成绩保持乐观易
面对困境保持乐观难
不断超越，要靠不断拼搏
- l0 l* ~) C0 G2 j要知道
, c. d+ @5 E5 w/ c& R! Q核心技术、关键技术
化缘是化不来的
% g1 Z" a1 U$ i6 }( y! D! L习近平总书记
& a7 R# U& L% Z, U& v在考察三峡大坝时说：
“真正的大国重器
6 h# f: Q# b/ N, B6 W一定要掌握在自己手里”
" l. T8 o3 T; W  d8 i8 H+ K- A4 B$ Z
3 K# F: y: N& ]( I1 G  ~5 S

科学技术体现国家博弈
掌握在自己手里
我们才能紧紧把握自己的未来
! n. ~1 m9 Q: ?; I7 d7 D装备制造关乎国家命脉
掌握在自己手里
" }2 T9 }$ G. T2 C' g我们才能保障好自己的安全
0 R) y" }) d) M, x$ ^( |科技赶超之路就是
4 e9 H0 p' u  o7 Y+ O人民追逐富足之路
) r7 Q& ?3 Y/ f6 S掌握在自己手里
! j- W$ D* w7 |" J/ [7 e我们才能实现美好的生活
( j+ d: l2 C3 y( }' G6 Q: E

大国重器是一个民族的脊梁
; s) {- A8 Q! M" F# G是我们走向世界的底气
2 z2 \8 @5 a/ `, ^7 D这些大国重器告诉我们一个
! u6 u0 V: }' d- B  v颠簸不破的道理：
0 l& W9 V0 H9 T. Z. ?: E; }; u国家强大、民族复兴
1 y' A) G; B) A; D3 }靠的是
$ Z" d) H! C: `; r% ^9 |- F) C! o砥砺奋进、不懈奋斗！
靠的是
: o7 M! i- r" S齐心合力，上下同心！

6 f( }  }4 o( }  _- W# e



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