与西方决裂后，俄将如何转向中国？除了卖油，印度是关键

jay · 发表于 2022-4-13 19:41

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随着普京的一声令下，俄罗斯与西方全面决裂。

3月份，俄罗斯政府宣布“国有化”在俄的外资企业，作为反制西方制裁的手段。

国有化，说白了就是俄罗斯政府没收欧美资产。

为什么说，它才是标志着俄罗斯与西方的全面决裂呢?

因为俄乌战争，归根到底俄罗斯与乌克兰两家的事。俄罗斯的军事重锤，并没有砸向欧美国家。战争结束后，俄罗斯和欧美的关系还有缓和的可能。

但是没收资产就不一样了，这相当于抄了欧美资本的家。要是搁别的国家这么干，等于直接和欧美宣战。

历史上，有些小国干过类似的事，而欧美大国均将其视为宣战的理由。例如，巴拿马收回巴拿马运河，遭到美国入侵;埃及收回苏伊士运河，引发英法入侵;古巴也是，社会主义改革后，遭到了美国入侵。

19 89年美国入侵巴拿马

只不过，俄罗斯是一个有核武器的大国，欧美没有胆量发起入侵而已。

但俄罗斯与西方的关系，二三十年内注定是好不了了，一道横亘欧洲的铁幕已经重新落下。

对于俄罗斯这个国家来说，现在赌上全部国运与西方决裂。但往后二三十年，国家经济还要发展、民众还要吃饭生活，该怎么办?

全面转向中国，或许会是俄罗斯为数不多的答案之一。

而我们，也将在这场转向和巨变中，迎来新的机会。一、中俄“政热经冷”

中俄两国在政治上高度互信，官方表态是“双边关系上不封顶”。但两国的经济贸易，却并不像大家想象中的那样热火朝天。

从数字上来看，苏联解体后，随着俄罗斯经济的衰退，中俄贸易在90年代后期直线下降。从1993年的77亿美元，下降到90年代末的57亿美元。

一直到2001年，中国加入世贸组织，这个数字也仅有100亿美元,而彼时的中美贸易额已经高达800亿美元。

而直到20年后的今天，中俄双边贸易额，依然维持在中美贸易额的1/8左右。

也就是说，对于近20年的中国，中俄贸易远不如中美贸易和中美关系那般重要。并且，近些年中俄贸易能够维持正增长，部分还要“得益于”2014年爆发的克里米亚危机。

2014年，俄罗斯因为克里米亚危机遭受西方制裁后，俄政府才决定在经济上“向东看”。例如，谈了20年的中俄天然气管道建设问题，在危机后的2015年才谈出重大成果。

等到了2019年，中俄天然气管道终于建成时，我国早已经成为世界第二大经济体，并且能源结构已经相当成熟。

例如在我国天然气主要进口国中，液化天然气的前三大进口国，分别为澳大利亚、卡塔尔、马来西亚;管道天然气的前三大进口国，分别为为土库曼斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。

中国液化天然气进口结构

其中，俄罗斯天然气因为进入我国市场晚，存在感很低。

众所周知，我国是一个能源稀缺的国家，而俄罗斯又是能源出口大国，那为什么双方却一直合作不起来呢?一个最简单的原因是，“不赚钱”。

早在1994年，俄罗斯政府就提出建设中俄输油管道的愿望。但是俄罗斯的原油和天然气，主要开采于东欧里海-乌拉尔山地区，运送到中国需要跨过茫茫的西伯利亚，运输成本太高。

对于俄罗斯而言，这样做，反而不如将能源卖到欧洲赚钱;

而对于我们来说，俄罗斯油价又高于中东。在过去20年发展经济的关键阶段，不如进口中东原油“经济账”上更划得来;

如此一来二去，俄罗斯能源就渐渐失去了中国市场。

所以，尽管今天有着中俄两国政府的强烈推动，但俄罗斯依然落后于沙特，没能成为中国最大的原油供应国。而中国一半以上的进口原油，仍然来自中东地区。中俄之间最大宗、最互补的能源交易都如此冷清，那其他的商品贸易，自然也就谈不上有多好。

从数据上看，如果我们以两国的贸易额除以GDP衡量“贸易强度”来排序，那么中俄贸易强度，是要低于韩国、日本、澳大利亚、乃至印尼的，仅仅处在与中国有贸易往来的国家的中游水平。

对俄贸易的重要性远不如美、欧、日、东盟

这其中，中俄之间过长的运输距离和过高的运输成本，自然是两国发展贸易的最大阻碍。

但除了经济因素之外，中俄之间发展贸易，还存在别的问题。

例如俄罗斯黑帮盛行、经济寡头化。

90年代“休克疗法”失败后，俄罗斯经济萧条、政府治理能力低下，导致民间涌现出一批经济寡头和黑帮，他们成为中国人在俄经商的一大障碍。几年前，中国商人在俄罗斯被黑帮抢劫，经常能登上网络新闻。

再加上，由于中俄两国历史上的领土纠纷，俄国民间始终有着“中国威胁论”的声音，反华情绪一直存在。

所以除了政治关系，中俄之间想要发展经济往来，不和谐因素还有很多。

二、乌克兰危机，让俄罗斯全面转向中国

但是，世界局势风云变幻。

2月份乌克兰战争的突然打响，让中俄之间一直不温不火的经贸联系，一夜之间快速升温。战争打响后，西方集团对俄的经济制裁来势汹汹。

先是欧美国家，定点制裁俄企业和包括普京在内的政界人士;然后，将俄罗斯银行排除在SWIFT体系之外，等于停止了卢布和欧元、美元的兑换。

此后，美国政府又宣布禁止从俄罗斯进口石油、天然气等能源。英国和其他欧洲国家也迅速跟进，表示将在年底前，逐步停止进口俄石油和能源产品。

虽然2014年以来，西方对俄罗斯的小范围制裁从未停止过，但此次制裁堪称“全方位、体系化”。

连麦当劳、星巴克、必胜客等跨国公司，都宣布在俄暂停经营，苹果、三星也宣布停止对俄销售产品。

麦当劳关闭俄罗斯850家店铺还有一些能源公司、物流公司也纷纷参与表态制裁。

例如英国石油公司宣布从俄罗斯石油公司退股、皇家壳牌公司表态将终止所有在俄业务、通用汽车和沃尔沃也宣布停止在俄汽车出口，世界航运龙头地中海航运和马士基航运，也宣布暂停往返俄罗斯的集装箱运输。

在经济一体化、全球化的今天，发生如此大规模的经济割裂，实属罕见。

但是，西方国家和品牌纷纷从俄罗斯市场退出，对于中国来说，却是一个重大机遇。

这个机遇，首先就体现在“人民币国际化”方面。

2020年，人民币在中俄双边贸易中结算占比已超过17%，在俄罗斯国际储备中占比超过12%。而此次俄罗斯卢布被制裁、海外美元资产被冻结，更是进一步加速俄罗斯政府和民众，使用人民币进行结算。例如根据媒体报道，欧美制裁发生后，俄罗斯各大银行纷纷推出带有“中国银联”标志的银行卡，替代“维萨、万事达”等已经停止的外资服务。

目前俄罗斯银行每天发行的银联卡数量，是制裁发生前的50倍。

银联卡受俄罗斯人追捧

除此之外，俄罗斯还是一个面向世界的能源出口大国。

未来，如果能将人民币与俄罗斯能源出口进一步绑定，让所有国家购买俄罗斯能源都使用人民币结算，那么对于人民币国际化的意义，将不亚于70年代美国绑定中东石油，建立“石油美元”的意义。

与此同时，在西方跨国品牌纷纷参与制裁之下，俄罗斯民众也显示出对中国品牌的高度信任。

根据俄罗斯民调显示，有近六成俄罗斯民众表示，俄罗斯本土企业能够完全取代离开俄罗斯的外国品牌，还有47%的俄罗斯民众表示，他们认为中国品牌也有能力填补制裁之后的市场空白。日前，中国商品在俄罗斯的销量，也印证了上述民调的结果。

例如自2月28日至3月13日期间，中国智能手机品牌在俄罗斯市场的销量，比往年同期翻了一倍。

由于俄罗斯自己并没有出色的消费品企业，再加上苹果、三星等外资的退出。可以预见，未来俄罗斯1.4亿消费者、庞大的商品市场，将全部被中国品牌所掌控。

除了中国商品全面占领俄罗斯市场之外，俄罗斯宝贵的油气资源，也是摆在我国油气行业面前的一块大蛋糕。

不同于以往的油气局势，在多国停止进口俄罗斯油气资源的当下，以更低廉的价格向中国出口能源、乃至吸引中资代替欧美资本开发俄罗斯资源，将会是俄方唯一的选择。

而深度参与俄罗斯能源的开发，也使我们终于有机会，改变以往对美国掌控下的中东、澳洲能源，过于依赖的格局。三、俄罗斯斡旋中印关系

俄罗斯“转向中国”之后，对我国的好处不止于经济层面。在政治和国防上，也将为我国大大缓解地缘压力。

其中，位于我国西南边陲的印度方向，就是一个很多人没有想到的角度。

这两年，印度的野心日益膨胀，导致中印边境摩擦不断，双方还爆发了加勒万河谷冲突。

印度不断在我国西南方向制造事端，使得我们除了集中精力应对东南沿海方向、美国及其日韩盟友制造的“岛链压力”时，还必须面对后院失火的风险。

2020年，美国将印度拉拢进“美日澳印”四方对话、组建亚太版北约，也暴露出美国企图将我们拉入“两线作战”的阴谋。

美国企图将“四方对话”打造成“亚洲版北约”然而印度表现强硬的背后，不只有着美国的因素，其实还有着俄罗斯撑腰。

由于历史原因，中美两国在南亚主要支持巴基斯坦，而苏联和今天的俄罗斯，则主要支持印度。

在俄罗斯的支持下，俄印频繁进行军火贸易。印度武器装备中，有70%来自俄罗斯、或使用俄技术在印度生产。

例如在核潜艇方面，印度“阿库拉”级核潜艇就是从俄罗斯租借的，而“阿里汗”级核潜艇则是印度与俄罗斯联合研发。

可以说，印度的军事工业基本上是与俄罗斯绑定的。

而且两国从2003年起，每年举行联合军演，军事“准盟友”的地位明显。而这一次，面对西方大国对俄罗斯的制裁，印度和中国一样保持中立。

印度民众甚至在国际上发声，对俄罗斯表示公开支持，大大地损害了“美日澳印”四方同盟的稳定性。

印度人力挺俄罗斯

如此一来，往后“俄-印-中”三国关系，将发生实质性转变。

在过去中国与印度有矛盾时，俄罗斯因为战略空间灵活，可以作壁上观、两不得罪，甚至可以主动受益于印度与中国之间的军事竞争，两头卖军火。

但在未来，俄罗斯的战略空间已经十分狭窄，不能再接受失去中国和印度之中任何一方。

所以为了争取中国和印度，俄罗斯必将成为斡旋中印关系、缓和中印矛盾的重要第三人角色。而有了俄罗斯的调停和约束，印度的野心行为必将大大收敛，从而减轻我国在西南方向的地缘压力。使我们可以腾出手来，应对东南沿海方向的挑战。

可以说，这才是俄罗斯全面转向中国之后，为我们带来的最大好处。

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