嫦娥五号任务一共持续20多天，总的来说是：一发、一落、一采、一升、一会、一回；其间还涉及探测器的四个组成部分的多次分离组合。月面起飞后，接下来的高难度动作就是一会，月轨无人交会对接。这些年，我国已经先后进行了10次交会对接。但是，以往几次交会对接都是在距离地球几百公里轨道上实现的，而这一次，嫦娥五号探测器将在距离地球几十万公里外的环绕月球轨道上进行交会对接任务。除此以外，嫦娥五号在交会对接后还增加了样品转移动作，这也是在此前的探测任务中，从没做过的。
此次嫦娥五号探测器的交会对接首先面临的挑战之一，就是引力环境。
以往我国的神舟飞船、天舟货运飞船、天宫一号目标飞行器以及天宫二号空间实验室完成的交会对接，都是在距离地球几百公里轨道实现的。而这一次嫦娥五号探测器将在距离地球几十万公里外进行交会对接，航天器所面临的引力环境有很大不同。
除了月球引力环境的影响以外，交会对接过程中由于两个航天器的重量差异很大，一旦速度控制出现偏差，就会造成两器相撞从而导致对接的失败。
不仅如此，嫦娥五号的无人交会对接，在此之前没有过先例。
航天科技集团五院、嫦娥五号探测器系统副总设计师 彭兢：应该说就目前人类已经执行过的这种任务来看，只有阿波罗载人登月在月球轨道上做过交会对接，但是无人的交会对接，过去还没有人实现过，这是第一次在月球轨道上做无人交会对接，这个难度也是非常大的。
航天科技集团五院、嫦娥五号探测器系统副总设计师 彭兢：那么这次返回器在环月轨道上还要动作，要接收样品而且要关盖，它把密封封装装置和月球样品完好地保存在返回器里，这个动作过去是没有做过的。
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发表于 2020-12-4 08:59
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