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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。 5 o7 l% g9 p7 Q i& W* e) {
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○第一招:确保轮胎气压正确。
. x1 Q8 Y7 K. N* y0 Q不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
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○第二招:换成省油轮胎。9 E/ W7 T; H8 _5 ^
例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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: z" e7 B4 w8 u○第三招:不要随意更换轮胎的大校6 _% v* m* l. W
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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! f- E8 t3 @. v7 U) A' G: P- d○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。& ~9 B# M+ u1 p8 A" A8 {' X2 j
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。 : u" q! q5 M" b/ `# U
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○第五招:用黏度最低的滑机油。& y( z' o1 p, F( U9 z
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。$ ?+ O' I8 Q3 f
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○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。
) s% m# k. f% X% _" |3 j7 R因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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0 M) R, s F5 A2 k: y/ ~& M○第七招:好好保养车身。& H. [4 S9 M ~' }& M
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 ! [) I8 Q+ T. L3 e
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。* @& f2 K! N) N K# y f9 h# P; v
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。1 U; \) a0 R) b* g- }9 _
; m# Q* A$ N) j( q○第九招:不要“热身”过度。
; \9 a- ~- o5 R; W& m3 x+ A有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 # t$ M& T& ?6 ^; ]) j
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○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
$ x, f; G. z, i& n8 I& x如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。 ( S4 m+ t8 h) L7 f
+ ?* Z, F5 n1 n4 e0 u* q- W○第十一招:不要猛踩油门来加速。, q( ^0 g, c1 I% v' P
这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。
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○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。) ~; f; O: g1 H
在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。
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- D! e: @, ]% s7 Q# E○第十三招:不要超速。; j* I/ s. P, W$ {/ S+ S$ g# r
对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。
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○第十四招:清理你的车后行李厢。7 \' ^; v; e6 I3 [
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 9 D' x. [8 _, l% U2 U: `7 G7 I ^
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○第十五招:先想好路程再上路。
/ o, e0 N: I1 c, m8 ^9 Z$ u/ T u许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。
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