小哥睡面包车却开着特斯拉“住”在温哥华最贵的富人区

在温哥华最富有的社区之一、风景如画的西班牙海岸海滩（Spanish Banks Beach）住着一些特殊的群体。

卢卡斯-菲利普斯（ Lucas Philips）就是其中之一，每天结束他开车回到他的“家”，俯瞰温哥华的西班牙海岸海滩，靠近加拿大一些最昂贵的房地产。

但卢卡斯并不是什么富有的业主。他的家只是一辆停放在海边停车场的Vanguard露营车。

卢卡斯的大部分时间都在车上度过，开着租来的特斯拉做Uber司机。他也想出人头地，住在他自称为 "甜蜜的汽车之家"，同时参加网上课程，希望能在计算机科学领域找到一份工作。

五年前从土耳其移民过来的卢卡斯认为自己很幸运，能够和豪宅业主分享美景而不用耗尽自己的积蓄。

他是温哥华这个特别社区中的一员，他们都住在停在城市各处的货车、拖车和其他休闲车中。

一些人，如卢卡斯，把这种方式作为一种经济策略，在谋生的过程中尽力减少支出。

也有一些则选择了这种游牧的生活方式，并计划继续以这种方式生活下去。

但更多的人把睡在车里作为生活中最后的手段，以避免在这个房屋昂贵城市成为一个无家可归者。

卢卡斯在11月的一次采访中表示，他曾经为北温一个一居室套房支付每月1600元的租金。当他的租金上涨到2300元时，他认为租房已经没有意义了。

他指房租价格飞涨，当你用一半的收入来支付房租时，感觉太糟糕了。

为此，他买了一辆面包车，于去年10月开始住在西班牙海岸附近。而这种节省开支也给他带来一些好处，让他感到更接近自然，而且他喜欢面包车社区的友好氛围。

卢卡斯也希望今年能搬回公寓，以便更好地专注于他的学习。

不过，也有其他人已经接受并爱上这种车轮上的生活。

58岁的加州退休机械工程师亚历克斯-莫森于上周停在西班牙海岸)的一辆米色休闲车里，他称之为 "小房子"。

他在车上准备一锅蛤蜊汤的同时，还从酒架上拿起酒来喝，同时还准备了刚出炉的培根和酸面包。

刚到加拿大的亚历克斯和52岁的女友马西-麦克劳德（Massie McCloud）一起住在基斯兰诺，她是一名退休的航空公司飞行员。两人计划在温哥华多呆几晚，然后去惠斯勒，然后去亚历克斯曾经住过墨西哥。两人计划3月份返回加拿大，进行一次跨加拿大的旅行。

麦克劳德把房车比作 "一个巨大的背包"，装上所有的东西，特别适合摆脱前几年因疫情封闭的生活。

但是，并不是每个在车上的人都有选择的权利。

在加通社记者对西班牙海岸的几次探访中，很多居民似乎都是住在汽车和皮卡上，装备不齐全。

他们的窗户用临时窗帘遮挡以保护隐私，后座和卡车床铺装满了东西。

一些居民对这种生活方式似乎也不认同，一个男子正在修理白色箱式卡车，上面布满了黑色涂鸦。他接受采访也拒绝透露自己的名字，称自己的处境很丢人。

温哥华联合福音会主席Dean Kurpjuweit指，面包车和拖车已经成为一些上班族在高昂住房费用中留在城市的一种方式。他呼吁 "永远不要把住在面包车里作为一种替代住房解决的方案"。

他指买拖车是为了去度假，没有人愿意永久地住在里面， 在温哥华长期生活在拖车里，反映当地 "严峻的住房市场的残酷现实"。

当地居民称在夏季和初秋，有数百人住在西班牙海岸的车里。即使在温哥华市府开始警告，这些人搬走后，秋天仍有几十个人在那里，不过人数随着冬季的到来而减少。

还有一些露营者聚集在风景较差的大商场附近，或散落在安静的小街上。

76岁的基思-莱特（Keith Light）曾经在彭德岛拥有一栋房子，乘坐渡轮到温哥华岛的斯沃茨湾只需40分钟。但半年多来，他一直住在一辆休闲车里，现在停在温哥华东部一家加拿大轮胎店的外面。

2021年，莱特卖掉了他在岛上的房子以偿还债务。他本周表示直到他搬到大温地区，才意识到住房成本比彭德岛 "高十倍"。

开始他和一个朋友住在一起，大约一年后，朋友对他 "有点厌倦"，他于5月份搬了出去。

他花了19,000元在网上找到了这辆R.V.。他靠每月1900元的退休金生活。

他称在面包车上的生活很舒适，但不是一个永久的解决方案。

首先，这辆面包车没有电，两台外部发电机被盗，而车辆的内置发电机也不工作。

还有一个问题就是大多数车辆居住者都面临不安全感。

在晚上10点到早上6点之间，在温哥华的街道上或公园里停放大型车辆是违法的，包括在西班牙海岸。

温哥华公园委员会女发言人Eva Cook在一份声明中表示，非法停放的房车在许多社区仍然是一个 "具有挑战性的问题"。

自10月以来，当局共发出47份通知，提醒车主注意停车规则，目前，在西班牙海岸停放过夜的大多数车辆已经搬走。

当局仍在努力 "教育 "用户，在公园里不允许过夜停车。

根据上个月发布的全国租房报告，温哥华仍然是加拿大房租最贵的地方，一室公寓的平均价格现在是每月2633元。

攒钱买房对许多人来说更是遥不可及。

专家指70年代中期，年轻人需要五年的全职工作才能为平均价格的房子攒下20%的首付款，现在则需要17年。

大温枫树岭市市议员Jenny Tan也非常熟悉大温地区的高房价，她曾经住在温哥华西区一个拖车，迫使她进入政界，改变这一现实。

她在拖车里住了三年，她称自己尽可能地 "愉快和乐观"，还配备了一台投影仪，并与朋友们举办棋盘游戏。

她称自己在2017年做了 "生活中所有正确的事情"，从大学毕业并找到一份体面的工作后，最终还是不得不住进了拖车。

Jenny Tan指住在拖车里虽然比支付租金要好，但一直处于恐惧之中，担心失去车位，担心违法官员。她住在拖车的三年里，没有自来水。

Tan最终搬进了她父母的房子，并认为她住在拖车生活是一种学习经验，但肯定并不是她想选择的生活方式。

住在温东的 莱特（Light）也同意这个观点。

他说住在房车里比睡在大街上好，但他真正想要的是一个永久的家。

他称租房者应支付不超过其收入的30％的费用，这样才能有个家

他一直希望能在温哥华住房补贴中得到一个单身套房或一居室，为此，他在BC省住房局的等候名单上等了一年时间。

他称不幸的是基本上只有在有人死亡的情况下才会出现这些空房，这是一件可悲的事情。

REF:

https://theprovince.com/news/local-news/he-sleeps-in-a-van-but-drives-a-tesla-life-on-wheels-in-vancouvers-camper-community/wcm/c7a1f22f-2c0f-438b-a0fc-a429a42fcabe