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周六晚上，由于“轨道上的受伤事件”，多伦多四个地铁站的地铁服务停止，TTC的通勤迅速陷入混乱。 这也再次引发了关于在多伦多地铁站台边缘安装安全护栏的讨论。  图源：instagram@_rinrinola 晚上8点左右，多伦多公交公司宣布，1号线Yonge-University从Lawrence 和St Clair地铁站出发的服务暂时停止，改由穿梭巴士提供服务。 TTC告知乘客，所有地面线路都将改道至Davisville地铁站。但一些乘客称穿梭巴士数量不足，导致Lawrence地铁站外聚集了大量人群。 晚上9点40分左右，交通局宣布该线路终于恢复正常服务。TTC发言人告诉blogTO，暂停服务是“由于有人在轨道上受伤而造成的危机”。  图源：instagram@areacode416ix 不幸的是，这并不是本月唯一一次因轨道上有人受伤而导致整个交通网络服务中断。 周日，St George站和Union站之间的服务也在类似情况下暂停，而就在一周前，Lawrence West站和St George站之间的服务也暂停过。 这些事件再次引发了关于在TTC车站安装安全护栏的讨论，TTCRiders等公交倡导者一再呼吁安装安全护栏。 虽然巴黎和哥本哈根等城市已经采用了这一设计元素，但TTC过去只是尝试过，只在多伦多的UP Express和皮尔逊机场的终点站连接列车上采用过这一功能。 不过，值得庆幸的是，这种安全设施已经出现在多伦多市未来的交通项目中了，耗资15亿的Bloor-Yonge车站大修项目中，就包括在1号线地铁站台上安装滑动门的计划，以及正在建设中的安大略线。 来源链接：
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