 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |  |
|
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
安省的住房厅长日前告诉居住在交通枢纽附近的人们，要习惯并接受新建筑物的涌入，因为安省计划沿着交通线路建设“大量密集住宅”。  据globalnews报道，Paul Calandra表示，福特政府正在制定计划，加快沿交通走廊的住房建设，以兑现安省投入数十亿资金扩建火车和地铁的承诺。 Calandra说，“我认为这是自然的。” “我觉得这是人们所期望的，期望我们的市政合作伙伴也能配合。” 安省曾承诺要在2031年之前建设150万套住宅。这一目标是在2022年选举前宣布的，并成为了中心政策的推动力。 据省府网站12月21日发布的数据显示，安省建设150万套住宅的计划起步缓慢。自2022年以来，安省有约17.6万套新住宅开始施工，仅完成了目标的11%。 近期省府也在撤回一系列计划，包括开发绿地部分区域和扩大城市边界，都是在发展150万套住宅的计划下宣布的。 在加快住房开工的同时，安省政府将开始关注地铁、火车和街车车站周围的地区。 “我们面临着住房危机，”Calandra说。“我们正在进行数十亿元的投资，预计在这些走廊上会有更多的密集住宅。” 安省已承诺进行数十亿元的交通扩建，包括Ontario Line、士嘉堡地铁延伸和GO Transit火车网络的全面改造。 联邦住房部长Sean Fraser表示，安省希望做的是“和他一样的事情”，并敦促各城市配合。 Fraser说，“如果你在21世纪仍不在交通枢纽附近建设密集住宅，那就错了。” “安省正在采取正确的计划。” 新建密集住宅以及伴随而来的数年建设不仅仅局限于多伦多市。安省的GO列车网络触角延伸至Barrie、Guelph甚至尼亚加拉瀑布等地区，这意味着新的密集住宅推动可能发生在安省南部的各个地方。 “我们必须明白，一个经济增长迅猛的国家——需要相匹配的住房，”他指的是最近移民激增现状。“如果你住在这些走廊上——那里正在投资数十亿元——就必须期望我们在那里建设更多的密集住宅。” Calandra还表示，希望在新年初公布他以交通为导向的住房计划细节。 来源链接：
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2013 Comsenz Inc.
