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城际公交车开进布兰特福得市

2016-9-11 22:47| 发布者: john888| 查看: 917| 评论: 0|原作者: 本网讯|来自: 哈密尔顿新生活报

摘要: 城际公交车开进布兰特福得市 罗伯特观察:Go Transit New Services 9月2日是一个晴朗的周五,在繁华的布兰特福德(Brantford)市中心的GO巴士总站,随着工程完工、交付使用的华丽剪彩典礼的声声喇叭鸣笛,一个全新 ...

城际公交车开进布兰特福得市

罗伯特观察:Go Transit New Services

 

92日是一个晴朗的周五,在繁华的布兰特福德(Brantford)市中心的GO巴士总站,随着工程完工、交付使用的华丽剪彩典礼的声声喇叭鸣笛,一个全新的城际公共交通服务在该市揭开序幕。周六第一班GO巴士于上午5:56驶离该车站,沐浴朝阳、乘着东风,奔向伯灵顿市的奥尔德肖特(AldershotGO车站而去。早晨7:01准时到达奥尔德肖特终端站后再转Lakeshore West火车,将可以前往多伦多联合车站(Union Station)。而平时早班车于早晨5:28出发,经伯灵顿转车于7:20到达多伦多。这不仅仅只是连接两个城市布兰特福德与伯灵顿,实际上,它更是预示着都市联通(Metrolinx)网络和GO巴士系统在整个大多伦多和哈密尔顿地区内连接各城市的中转服务的新阶段。


    

守得云开见月明、二十年梦终成真。不少市民这样感慨。许多政治家、广大乘客和市民一直在努力推动布兰特福德的GO巴士服务,历经二十年。在周五参加投运仪式的有省议员戴夫·勒法克、布兰特福德市市长克里斯·弗里尔和都市联通公司的首席运营官格雷格·珀西。勒法克指着刚刚安装好的BRANTFORD GO牌匾说:“这是最伟大的一天! 悉数最近六年里市议员为此项目勤跑省府、游说内阁部长和政府官员,他也不禁嘘叹:“Everybody got together in the sandbox.”,聚沙成塔啊!


周一到周五,将有13班东向线路车从此终端站开往汉密尔顿的麦克玛斯特大学,麦克玛斯特创新园区和奥尔德肖特;另有13班西向线路车从此终端站开往西边各城市,合计26班车在平日里运行。

而在周末,东西两方向各9班车、总工18班车投入运营。从布兰特福德至多伦多,周六第一班GO巴士车行程需要两个小时14分钟,在上午810分抵达多伦多。与驾车前往多伦多市中心,这显然多了一点耗时,但这样的出行交通无堵塞,驾车路途上因交通缓滞而延误不也是时常发生的吗? 特别是在上下班的通勤高峰更是如此,可以说,GO巴士和火车连接多伦多可能比自驾车走得更快。9班往返于布兰特福德与奥尔德肖特两个GO车站的班车,最晚一班在凌晨12:49 返回布兰特福德,它与联合车站晚10:43GO火车相连接。

对在城际间穿梭通勤的上班族可算福音,多了一个通勤交通服务的选择;要么开车去多伦多,要么乘坐GO 巴士转火车去多伦多。 上下班通勤时段内的GO巴士班车,在班次时间上与多伦多联合车站的列车班次时间被衔接吻合蛮好,这一点是经过科学安排的,不用质疑。

    尽管对严格守时打卡的上班族来说,平日里上下班乘坐GO巴士转乘火车去多伦多不一定是最佳选择,但周末去多伦多市中心看演唱会、体育赛事或逛影院剧院等,这种出行方式却是较理想方便的选择。布兰特福德居民可以在下午3:10跳上GO巴士,下午6:11分抵达多伦多市中心,一个晚上7时的比赛或演,在它开始之前还留有用晚餐的时间。如果想要参加开场再晚一个多小时的多伦多活动,那么下午5:51布兰特福德上车,晚8:11抵达联合车站,也赶得上趟。

    布兰特福德GO巴士站至多伦多联合车站的单程票费为$ 15.95,往返的双程票费伟$ 31.90费,这是当前通过铁路往返两地之客票价格的一半左右。

珍妮·沙维奇是该市交通运能无障碍使用的协调员,当天她亲身体会了总站的无障碍辅助设备---可降舷梯,测试了把她连同轮椅一起从候车站台带入车内。她兴奋地说,这样,她就可以坐轮椅乘坐大巴、参加4号周日在多伦多加拿大国家展览会举办的地球漫步乐团音乐会。“我认为,GO已经来了,太棒了!它这么久才到来,从前,我们还没有一个简单的办法可以从布兰特福德到其他城市社区去。”

96日首发车的GO公交车司机第一趟载有五人去,另一趟返回车载着15人专程到布兰特福德市中心,新路线新班次的第一天就算顺利完成运行。没有被授权向媒体发言、不愿透露姓名的司机对着话筒简短留言:“我认为这将是一个非常受欢迎的服务,”司机说。 “我告诉(乘客),‘告诉你们的朋友、常使用它,乘坐的人越多,得到的服务也将越多'”。

一周七天的运转,班车往来于布兰特福德市中心总站与伯灵顿市奥尔德肖特GO站之间,而且在市内还沿着Wayne Gretzky Parkway大道在Colborne街和 Dalhousie街设有站点。

平日高峰时段内每小时发一班车,其他时段里每两小时发一班车。在麦克马斯特工业园区或麦克马斯特大学上班的本地居民可以受益于此新巴士服务。

市长克里斯·弗里尔说:“除了为上下班居民提供更多的选择,我们还期待GO巴士服务将如何改善本市流动人口的进出。”

被寄予厚望的新服务将意味着更多的旅游和投资。政治家呼应了GO司机的乐观精神,信心满满地展望着GO服务与未来城市。省议员戴夫·勒法克评价这一次GO巴士服务总线的扩展,表示:“这项服务与GO交通的巨大网络连接成一片,极大地改善了区域机动性,为本地居民提供了更多的出行选择,” 他深情地说:“这是本社区一个伟大的胜利!”

市长则对还有什么更多的好处将随城市交通运能的改善而来抱有特别的期待,新居民、新企业和新生意?他说:“这是个新出入口、新关口。我们期待着它吸引、并欢迎外来的兴趣和投资到布兰特福德来!”

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