哈密尔顿100多辆出租车因未续保而停运

【本网讯】Charlane编译:本月早些时候，数百辆出租车保险过期，哈密尔顿的交通网络将被迫失去近四分之一的出租车。

在周三的议会之前，市牌照部门的负责人肯•伦德谢(Ken Leendertse)给议员们发了一份报告，称截至2月16日，蓝线公司(Blue Line)和哈密尔顿出租车公司（Hamilton Cab ）的244辆出租车牌照保险已经到期。

蓝线出租车公司总裁安东尼·里祖托（Anthony Rizzuto）在接受采访时表示，保险公司不续保的决定迫使他们只能依靠政府，为“高风险”司机提供临时保险。

里祖托说:“一些鲁莽、粗心司机们没有了的‘最后一招’的保险来帮他们。这对我们公司来说虽有损失率，但这实际上也很好。”

因临时保险的成本很高，105辆出租车因为付不起双倍甚至三倍的保险费而“放弃”了牌照。过去每年支付7000到9000元的司机，现在将被要求每年支付14500到24000元，这是根据这些司机收到的零到三星的评级而订的。

里祖托说:“但保费的整体提高，也把很多人逼到墙角，让人伤心。这些人中的很多人已经在这里开了25年车了，有些人甚至开了更久。而且他们都没有发生过事故，有着完美的驾驶记录。他们也有家庭，有抵押贷款，和其他人一样。现在他们都像被扔进一个噩梦里，这本应与他们无关的。”

这也对城市产生了影响。伦德谢的报告称，从财政上讲，如果这些出租车不重新上路，可能会造成69,405元的许可证收入损失。

报告中还提到了对哈密尔顿交通网络的影响，因为许多居民需要出租车方便出行。

里祖托说:“我们确实为弱势群体提供服务。”

我们有HSR City of Hamilton Trans-Cab合同。这对斯托尼克里克（Stoney Creek）和格兰布鲁克（Glanbrook）和红山商业公园（Red Hill Business Park）有好处。当你没有出租车可以打时，这些肯定会受到影响。”

里祖托称，至于优步和Lyft等其他网约车交通工具，它们也不能幸免于保险费率的上涨，因为客户支付给这些司机的费率没有受到监管。

“如果他们意识到需求激增，就会自动加码。所以在客户将别无选择，只能支付那些过高的费率。”

蓝线公司的临时保险将于3月16日结束，而哈密尔顿出租车公司的临时保险将持续到8月16日。

该市表示将与出租车行业合作，在3月16日之后实现“确保覆盖”。

里祖托说:“此外，为了在这段时间内帮助出租车行业，2月21日至3月16日到期的出租车牌照和租约的续费将推迟到3月31日支付。”