哈密尔顿市引入公交乘客限制

【本网讯】Francis编译：为了保护司机和乘客不受COVID-19传播的影响，哈密尔顿将对公交车辆的载客量设置上限。

从周五开始，所有标准客座的公交车一次只允许10名乘客，铰接式公交车一次只允许15名乘客。

哈密尔顿紧急行动中心（emergency operations centre）主任保罗·约翰逊（Paul Johnson）表示，采取这一措施是为了保持社交距离，以避免公交车上的人被病毒传播感染。

约翰逊在周三晚上的市政厅会议上说:“会有公交车分流乘客。当一辆公交达到人数上限时，会有另一辆公交车来分担。”

同样从周五开始，所有乘客，包括那些携带助动设备的乘客，都将被要求从后门上公交。

约翰逊表示他理解这将会产生问题，并鼓励使用助动设备的人在有能够帮助他们上下车的人的陪同下出行。

他说:“我明白，这会引起一些担忧，也会带来一些挑战。我们正在努力平衡公交的运营和我们的服务，以及乘客按规定乘车的能力——规定只能在必要情况下出行。”

哈密尔顿将在最繁忙的时段在最繁忙的路段增加公交车和司机，以减少人们被迫等待第二辆或甚至是第三辆公交车的情况，但约翰逊承认，这远达不到“一切如常”。

约翰逊说:“我们的目标是保持交通畅通。”

此前，代表哈密尔顿公交司机的工会呼吁采取更多措施保护这些司机，包括在城市公交车上设置乘客限制。

当地107联合交通工会(ATU)主席Eric Tuck说他“晚上睡不好觉”，因为30到35人挤在40英尺长的公交上，而按规定他们要与人保持6英尺的间隔。

Tuck说:“我们一次又一次地看到同样的乘客，他们坐上公交，去杰克逊广场（Jackson Square），去码头钓鱼。这些都是完全没有必要的出行。”

他还表达了他的担忧，他担心“兜风爱好者”占着家庭支持人员（home support workers）等重要服务提供者所需要的座位，并“将他们置于危险之中”。

哈密尔顿市市长弗雷德•艾森伯格(Fred Eisenberger)在几乎每天更新该市对过去两周内爆发的 COVID-19应对情况时，一直呼吁市民只将公交用于必要的出行。

尽管工会也一直要求为公交司机提供个人防护装备，包括面罩，但这一要求遭到了拒绝。Tuck表示，由于供应有限，被拒绝在“意料之中”。