哈密尔顿委员会将讨论，保留共享单车项目运行至2020年底

【本网讯】Francis编译：哈密尔顿市议会将于周三上午进行讨论，讨论是否出资40万元维持本市的自行车共享项目至年底。

一份新的员工报告称，本市可能会在6月1日之后继续运营这项服务，方法是将其承包给Hamilton Bike Share Inc.，这是一家非盈利组织，在优步（ Uber）去年接手这项服务之前，该组织一直在运营这项服务。

报告称，如果市政府想在6月1日之后继续运营共享单车服务，这是“唯一可行的选择”。每个月大约要花费65000元。

纳恩(Nrinder Nann)是第三选区(中部下城区)的议员，她计划在上午9:30的会议上提出新的方案，并从她自己选区的资本储备中出资维持共享单车项目。

她说:“这样做可以为我们争取了时间，让市政当局找到一个长期的解决方案。”

她说，哈密尔顿有2.6万居民使用SoBi共享单车，自COVID-19大流行开始以来，已有600名新用户注册。“我真的，真的认为这是一个紧急措施，以让我们的市民适应这次疫情。”

本月，当得知优步将于6月1日退出哈密尔顿的共享单车项目时，市政府和市民着实吃了一惊。

Metrolinx公司一次性为哈密尔顿市筹款购买了这些自行车和车站，并与总部位于布鲁克林（ Brooklyn）的Social bikes 有限公司签署了一份合同，由后者来运行这一项目。Social bikes公司委托Hamilton Bike Share公司负责本地的运营，该计划于2015年启动。

2018年，Social Bicycles 有限公司更名为Jump Mobility公司，同年Uber收购了Jump。而本月，Jump又被Lime公司收购，Lime是一家在多个城市运营电动摩托车项目的公司。今年2月，优步和哈密尔顿市刚刚签署了一份为期一年的协议，但在5月15日，该公司——以Social Bicycles LLC的名义的信笺——给哈密尔顿市写信称，它将在6月1日退出共享单车项目。

律师们正在向优步施压，要求其履行合同。与此同时，本市正忙着想办法处理这一好评如潮的共享单车项目，处理的内容包括考虑将自行车和站点从街上撤回并放入仓库的成本。议员们对储存仓库的成本有费用预计，但报告没有披露。

来自下城区的资金储备

一些市议员上周表示，他们不支持将公共资金投入该项目。市政府正面临着经济压力，例如保险金额增加17%、垃圾收集合同金额增加15%。财务人员曾表示，如果在5月31日前停止疫情特殊措施，哈密尔顿将面临2,280万元的赤字风险，而现在看来不大可能。

纳恩表示，对SoBi的资金来自1、2和3选区的特别资本储备，总额为40万元。至于预算赤字，她说，她支持要求各省和联邦政府帮助应对疫情期间的花费。

她说：“我们需要与政府高层进行一些真正集中的对话。”

市政府已经收到9封书信，敦促他们继续开展共享单车计划。其中包括麦克马斯特学生会（the McMaster Students Union），他们表示，自行车共享计划是“为学生提供的必要交通服务”。

信中说到：“代表着超过25,000名麦克马斯特大学本科生，我们强烈支持继续运行哈密尔顿共享单车项目。”