交通客流量，托儿问题是哈密尔顿重新开放计划中的主要问题 ... ...

【本网讯】在疫情期间重新开放哈密尔顿经济的“路线图”已提交给市议会。

紧急行动中心主任保罗·约翰逊（Paul Johnson）说：该战略是由安省政府的紧急命令推动的，并为重新开放市政设施和重新启动城市项目和服务制定了一个循序渐进的计划。

约翰逊补充说，随着计划的推进，首要问题将是居民和雇员的健康和安全。

市议员已将儿童保育服务和后期公共交通问题列为疫情后的主要待解决的问题。

Flamborough选区的朱迪·帕特里奇(Judi Partridge)说，对她选区的一些市民来说，托儿所的关闭已经成为重返工作岗位的障碍。她说，她接到了一些市民的电话，他们被提供了返工的机会，但又不知道该如何照顾自己的孩子。

帕特里奇说:“他们没有托儿服务，他们找不到托儿服务，没有一个托儿中心是开放的。”

约翰逊承认社交距离的要求和人数的限制是一个问题，他了解到这些托儿中心规定重新开放后，被要求包括工作人员和儿童“不超过50人”。

在正常情况下，本市的红山家庭中心(Red Hill Family Centre)为90多名儿童提供护理服务。

在交通方面，由于新冠肺炎疫情和严格的乘客限制，公交乘客人数下降了72%，以保障社交距离。

第5选区的议员查德·柯林斯（ Chad Collins ）质疑乘客是否有信心再次乘坐公交车。

约翰逊也表达了同样的担忧，他强调说，虽然人们最终还是需要回去工作，但人们可能会“陷入两难，因为我个人觉得乘坐(交通工具)不安全”。

这份58页的报告将服务的回归分为三类:早期阶段、逐步恢复和“我们的新常态”。

报告概述了由于COVID-19疫情，市政服务发生的持久变化，包括更多的人在家办公、更多的在线服务和室内的“加强健康和安全指南”。

（Francis编译）