一下雪都后悔没买四驱车，雪天开车四驱真比两驱强吗？

多伦多这个地方，随时都处在暴雪的风险中！一旦暴雪：拖不完的车！打不完的滑！摔不完的跤！铲不完的雪！

每到下雪天，全多伦多的各种车祸警报：

大规模拥堵、封路，

N多老司机因为车子打滑出现车祸。

每到这个时候，技术党就开始思考：

两驱车都是前边两个轮子在转，或者后面两个轮子在转，反正遇到下雪它就上不去，溜下来！

是不是要是换成四驱车，四个轮子都有动力，就不会出现这种尴尬的情况？

其实如果仅仅针对冬天下雪车打滑，你就直接考虑把两驱车换成四驱的，意义不是非常大。有研究专门分析过：下雪的时候车打滑，车子打滑并不是两驱和四驱的区别，最主要是轮胎的问题。

轮胎在地面上空转，不管你是两驱还是四驱，在上坡或者下坡的时候，轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了。平时轮胎直接接触的是地面，它们的摩擦力很大，现在地面上下了雪或者结了冰，轮胎和地面之间有一层积雪，轮胎的附着力就变得很差了。

所以不论是两驱还是四驱，由于轮胎跟地面之间的摩擦力已经变得很弱了，轮胎就只能在地面上空转，车子并不会往前走。

只不过换了四驱之后，结果就是从两个轮胎在地面上空转变成了四个轮胎在地面上空转，实际上效果并不会有太大的差别。

所以针对这种情况，想要正常用车的话，最靠谱的办法就是要换雪地胎。

换了雪地胎之后，不管你是两驱车四驱车，只要轮胎跟地面的抓地力恢复了，车子是一样可以开的。由于雪地胎是专门应对雪地行驶的，它的花纹设计橡胶配方跟平时所用的四季胎是完全不一样的，平时所使用的四季胎在气温7度以下，橡胶就会变硬，橡胶一旦变硬了，跟地面之间的摩擦力就会变差，就容易打滑。

雪地胎由于加入二氧化硅之类的特殊的配方，受气温的影响是比较小。在气温下降的时候橡胶不会变硬，再加上雪地胎特殊的花纹设计，跟四季胎的花纹对比，雪地胎的花纹上面，每一个橡胶块上都有很多细小的沟槽，这些沟槽在车子的重压下会张开，张开之后就像一个个的小吸盘一样，会吸在路面上。

所以在应对冰雪路面，雪地胎能让车子恢复正常的抓地，而普通的四季胎在这个时候就会失去抓地力，只能在原地空转。

在不改变轮胎抓地力的情况下，把两驱换成四驱，就想解决在雪地上打滑的状态，其实不会有实质性的改变，大家不要过分的迷信四驱车。并不是大家想的那样，只要换成四驱车在雪地上也能健步如飞，应对下雪打滑的路面，再好的四驱车都不如一对雪胎来得实在。

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